神农溪纤夫（巴东神农溪上的文明活化石）

神农溪纤夫（巴东神农溪上的文明活化石）

图为神农溪重现陈旧的拉纤场景。 蒋青琳 摄

中新网巴东12月20日电 （蒋青琳）“妹妹你坐船头，哥哥在岸上走……”一首《纤夫的爱》红遍大江南北，士女歌姬站在口口网神农溪边拉纤对唱，是几代人回顾中的场景。20有年往日，长江流口口网域再有纤夫的身影吗？此间，来自世界各地的近30位文化艺术家从重庆曲折赶到湖北省巴东县，走近那条陈旧的河道—神农溪。

立冬季节，溪谷里冷风阵阵，纤夫们却只穿条裤衩在水里蹚。“师父，加条裤子吧，别冻着。”乘客在岸边劝告着。61岁的老船工张泽虎冲着大师一笑：“无妨事的，纤夫不怕冷。”

图为船遇河滩，纤夫也会下行续航。 蒋青琳 摄

张泽虎高视阔步的目光、中气实足的声响以及健壮的身材让人很难将暂时的老翁和61岁的年纪划高等号。老爷子从16岁发端当纤夫，“小功夫咱们住在江边，瞥见很多船在江里跑来跑去，再有人在高声唱‘歌’，就爱好上了船。16岁时，为了生存，也由于爱好，我当了船工，也是纤夫。”

张泽虎引见，对于其时在船上讨生存的船工来说，多是十来岁就上船唱工，从普遍纤夫做起。聪慧点的，学会看水道、看风向，渐渐当上面纤或“号子”、桡工船员。

湖北省巴东县旅行局副局长彭峰说，1975年之前，从湖北巴东县城到沿摆渡镇，中央是多数的高山，从来没有口口网铁路。神农溪成了表里输送货色的最重要交通线，能实行这一输送工作的，惟有被称作“豌豆角”的扁舟。

“在最多时，神农溪上有100多艘来接受这种货色的输送流利，每艘豌豆角一趟能载1.5吨的货。”彭峰报告新闻记者，在江北三四万人的日用化学工业品全仰仗它们，山里往山对外运输农产物，生猪、玉蜀黍、红薯等，山外往山里运进产业品，盐巴、布疋、洋火、胰子等。

但是，跟着交通输送东西和处事办法的变换等多种成分，木船在神农溪停用，加之长江三峡建坝蓄水，峡江险滩暗礁没入江底，纤夫们渐渐淡出人们的视野。“在面对下岗的情景下还能找到新的营生途径，保持干回拉纤老行当，仍旧很欣喜。”48岁的宋秀全说，往日是拉交易的货船，此刻是拉旅行参观船，没了往常的深沉与心酸。

图为纤夫们努力往前拉。 蒋青琳 摄

据悉，本年“五一”此后，三峡纤夫拉纤的汗青面貌在神农溪上得以重现。“天然盛景不妨招引乘客，特性芳香的场合文明不妨留住乘客。所以，咱们在江边少许新景点开设了游艇拉纤领会名目，重现陈旧的拉纤场景。乘客不妨乘船看纤夫拉纤，也不妨亲身领会。”彭峰说，拉纤名目让乘客直觉体验巴东的人文汗青，同声减少参观的互动性和风趣性。

“纤夫文明要传承、要表现。”华夏作家协会会员、重庆市作家协会副总统向求纬感触说，“固然期间变化，仍旧不复须要纤夫们走木船、灵活船输送物质，但纤夫这种百折不挠、刻苦刻苦、顽固拼搏的精力该当经过扮演情势给表白出来，让更多人领会。”