09月22日, 2014 217次
4月10日，印度尼西亚海军首次公布了新型科鲁特（Clurit）级快速攻击艇发射中国产C-705反舰导弹攻击油轮的镜头，其命中后的火爆场面相当吸引人。据悉，这是印尼海军SINKEX演训的一部分，而SINKEX演训则是随后即将展开的Armada Jaya演习的预演。在此次预演打靶中，实施C-705导弹攻击的是科鲁特级攻击艇的首艇641科鲁特号（Clurit）和二号艇642库姜号（Kujang），靶船则是印尼海军的退役油轮901巴里克帕潘（Balikpapan）号充当。而值得注意的是，科鲁特号和库姜号快速攻击艇虽然是由印尼自行建造，但是上面的雷达和武器却基本来自我国外贸产品。
图：印尼海军公布的预演中641科鲁特号发射C-705导弹瞬间照片
图：充当靶舰的901巴里克帕潘号油轮被打中，火光冲天
根据目前的资料显示，科鲁特级快速攻击艇是一型250吨级的小导弹艇，它的设计方不详，但建造则是由印尼自己的PT Palindo和PT Citra两家造船厂建造，目前已有8艘服役。这型导弹艇全长44米，宽8米，艇体采用隐身设计，建造材料则是大量使用了铝合金。不过虽然科鲁特级外形看起来比较前卫，但其性能却非常一般。
以导弹艇比较看重的动力和航速来说，科鲁特级使用三台德国MAN V12-1800柴油发动机，这是不少游艇和钓鱼船的发动机，其单台动力输出为1800马力，三台一起只能支持科鲁特级最快跑到30节的航速，相比于越南使用的480吨级的12418型闪电级导弹艇最高42节和22型双体导弹艇最高48节左右的航速就弱太多了。
图：641科鲁特号
图：642库姜号
而在武备和雷达方面，科鲁特级则是比较凑活，在设计之初，除了搭载两枚C-705反舰导弹外，该级艇就准备搭一个GI-2型20mm机关炮。后来印尼军方认为自卫火力太弱，因此选择从中国引入了NG-18近防炮，该炮就是国内厂家以引进的俄制AK-630近防炮为基础发展的国产型号，采用了隐身炮塔，搭配国产TR-47C火控跟踪雷达，具备了有限的拦截掠海反舰导弹能力。另外，搜索雷达则是使用了同样从中国引进的SR-47AG雷达，该雷达在我国对东南亚各国的军贸船中使用较多，马来西亚签订的滨海战斗舰也是用的这款搜索雷达，印尼的另一款60米级KCR-60型快速攻击艇也是用的这款搜索雷达。
图：NG-18近防炮
不过很令人费解的是，印尼在科鲁特级快攻艇上，居然只给前两艘，也就是641科鲁特号和642库姜号配备了NG-18近防炮、TR-47C火控雷达和SR-47AG搜索雷达，剩下的6艘艇则是只配C705反舰导弹，火控和搜索雷达居然没有，只能是依靠其他舰艇或者飞机传输的目标信息发起对海打击。当然，本身SR-47AG也不是超视距雷达，641和642号依靠自身雷达也只能发起40公里水天线以内的打击，要打超视距目标也是需要第三方的侦察和引导信息。有报道说，印尼海军本来是打算8艘都配齐近防炮和雷达的，但后续却一直没有动作。
图：643号到648号艇首只有机枪，桅杆一直空空如也
对于科鲁特级使用的最主要的对海打击武器C705反舰导弹，应该说印尼人眼光还是比较独特的。C705这款弹在国外不如经常在中东露面的C802和C704那样名气大，它是一款和C704同级的轻型反舰导弹。根据外贸公开资料显示，其直径与C704一样是280mm，但4.355米的长度则是比C704长了1.07米，不过其重量却比360公斤的C704还要轻21公斤。
图：科鲁特级发射C705
图：弹翼弹出后的C705
比C704更长，却比C704更轻，这应该是因为C705的动力和气动发生了变化。该弹的气动没有继续使用C802和C704那样的“X”型弹翼设计，而是用了类似战斧巡航导弹的收缩平直翼，其弹翼比C704小了很多。另外，动力方面C705没有使用C704那样的固体火箭发动机，而是改为了液体燃料涡喷发动机，而涡喷发动机持续动力输出比火箭发动机好多了，因此C705的射程也就比C704多了好几倍。
使用固体火箭发动机的C704最大射程只有38公里，是一款视距内反舰导弹，而改用了涡喷发动机的C705最大射程却高达140公里，两者在尺寸重量差不多的情况下射程翻了3倍多。当然，除了涡喷发动机之外，射程大翻倍的另一个原因是C705使用了电子燃油调节技术，比C802的机械燃油调节还要先进。
图：科鲁特级的C705发射箱
而在制导方面，C705除了中段惯性制导加末段雷达制导的传统组合外，还引入了中段卫星修正，另外，还可以通过更换导引头将末制导换为红外成像或电视制导来攻击陆地目标，而使用图像制导时，该弹还能引入人在回路的功能。
战斗部方面，C705和C704一样都是130公斤半穿甲战斗部，威力足以重创1000吨到3000吨级战舰。此次被两发C705打沉的巴里克帕潘号油轮是前苏联海军上世纪50年代制造的437N型小型油轮（北约代号：霍比级），满载排水量只有1525吨。按道理退役的油轮做靶船，油舱应该排空燃油，以免污染环境，不过从印尼海军C705命中后大火冲天的情景看，巴里克帕潘号里面应该还有不少燃油没排空，印尼人可能是图省事儿，懒得排空了。
