09月22日, 2014 265次
中国有哪些航空公司(中国有多少个机场集团)？
根据民航局《2020年民航行业发展统计公报》数据显示，我国航空公司数量众多。
截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，全货运航空公司11家。
近两年，由于行业增速下滑、疫情影响等因素，航空公司普遍日子不好过。
易哥认为，大航空公司面临管理问题，小航空公司面临生存问题。
围绕小航空公司的股权拍卖、股权转让和诉讼案件，如果民航业持续亏损，许多小航空公司将逐渐消失。
事实上，一些大型航空公司对民航业的发展影响很大，乘客感知能力很强。那么今天我们就来看看国内排名前十的航空公司。
然而，排名一直是一项吃力不讨好的工作。毕竟用的指标不一样，结果也不一样。
一般来说，衡量尺度通常有以下几个指标。
第一，营业收入。
这是大多数排名机构用来衡量企业规模的指标。比如《财富》全球500强和胡润500强都是按营业收入排名的。
第二，舰队的规模。
因为它是一家航空公司，所以我们经常用机队的规模来衡量一家航空公司的规模。
比如飞机超过50架的航空公司可以称为中型航空公司，飞机超过100架的航空公司可以称为大型航空公司。
第三，生产数据。
例如，国际航空运输协会根据普通旅客周转量对客运航空公司进行排名，当然，也有人根据年客运量对其进行排名。
当然，每个指标都有一定的优缺点。为便于比较，易哥以常用的营业收入对国内十大航空公司进行排名，包括各航空公司包括其控股公司的数据。
第一名：南航。
我们相信有一天，南航会成为宇宙中最大的航空公司。
事实上，在客运量方面，2020年中国南方航空已经超过美国航空，成为全球最大的航空公司。
2020年，南航：
营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。
运送旅客9686万人次，居世界第一。
旅客周转量1534.4亿人次公里。
2020年底，南航：
总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。
机队规模为867架，客机机队为851架。
南航拥有宽体飞机111架，其中A380飞机5架。
此外，南航拥有6架国产ARJ21飞机。
值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等公司。
此外，他还以第二股东的身份参与了四川航空。
第二名：国际航空。
与南航最大的航空公司不同，国航对自己更有信心，是这样说的。
作为中国唯一一家挂旗航空公司，国航肩负着打造国家航空企业名片、实施民航强国战略的历史重任。国航现在拥有广泛的国际航线和平衡的国内国际网络。最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力；舰队已经基本升级，成为世界上最年轻的舰队之一。盈利能力长期占据行业领先地位；中国国际航空公司已经成为世界上最早的航空运输企业之一。
2020年，国航：
营业收入695.0亿元，净利润-158.2亿元。
运送旅客6868.7万人次。
旅客周转量1098.3亿人次公里。
2020年底，国航：
总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。
机队规模为707架，客机机队为702架。
国航拥有中国最大的宽体机队，共有宽体机129架，其中B747飞机10架。
此外，国航拥有3架国产ARJ21飞机。
中国国际航空公司所属的航空公司包括深圳航空公司、山东航空公司、澳门航空公司、北京航空公司、大连航空公司和中国国际航空内蒙古航空公司。
此外，他还作为
1997年，东航成功在纽约证券交易所、香港证券交易所、上海证券交易所上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。该公司拥有世界主要航空公司中最年轻的机队和技术最先进的飞机。
2020年，东航：
营业收入586.4亿元，净利润-125.5亿元。
运送旅客7462.1万人次。
旅客周转量1072.7亿人次公里。
2020年底，东航：
总资产2824亿元，净资产569.1亿元，资产负债率79.8%。
舰队规模为725人。
东航有94架宽体飞机，在三大航空公司中宽体飞机数量最少。
此外，东航拥有3架国产ARJ21飞机。
东航的子公司包括东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中国联合航空和123航空。
此外，东航还参与四川航空。
第四名：海南航空。
海南航空目前与海南自由贸易港紧密绑定。
HNA控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港海南省的——，并拥有年轻的波音系列。
豪华舰队是中国的发展。最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
2020年度，海航:
营业收入294亿元，净利润-687.4亿元。
运输旅客3703.2万人次。
旅客周转量571.1亿客公里。
截止2020年底，海航:
总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。
机队规模346架。
海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。
此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。
海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。
此外还参股桂林航空。
第五名：厦门航空
厦门航空的行业地位自然勿需多言，因此厦航的自我介绍是非常自信的。
厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。
厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。
2020年度，厦航:
营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。
运输旅客2690.9万人次。
旅客周转量395.27亿客公里。
截止2020年底，厦航:
总资产518.1亿元，净资产170.9亿元，资产负债率67%。
机队规模209架，其中宽体机12架。
厦航旗下还有河北航空、山西航空。
第六名：深圳航空
深圳航空也是国内航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。
运输旅客2548.1万人次。
旅客周转量371.87亿客公里。
截止2020年底，深航:
总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。
机队规模222架，其中宽体机6架。
深航投资成立了昆明航空。
第七名：四川航空
四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说实话，到今天的规模，殊为不易。
2020年度，川航:
营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。
截止2020年底，川航:
总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。
机队规模169架，其中宽体机20架。
第八名：山东航空
山东航空作为目前唯一只在B股上市的航空公司，这几年的发展速度确实有点慢了。
不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。
毕竟好得山航还上市了，又是川航的股东呢。
2020年度，山航:
营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。
运输旅客1819.5万人次。
旅客周转量256.3亿客公里。
截止2020年底，山航:
总资产224亿元，净资产25.7亿元，资产负债率88.5%。
机队规模131架，没有宽体机。
第九名：吉祥航空
作为民营三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。
如果剔除海航，吉祥航空已是国内最大的航空公司了，如今吉祥航空还觊觎吞并海航。
2020年度，吉祥航空:
营业收入101亿元，净利润-4.9亿元。
运输旅客1571.7万人次。
旅客周转量234.3亿客公里。
截止2020年底，吉祥航空:
总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。
机队规模102架，其中有4架宽体机。
吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名：春秋航空
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。
不过，以翼哥看来，春秋航空的规模仍然有点小。
欧美的四大航空公司中都有低成本航空的一席之地，比如美国的西南航空，欧洲的瑞安航空。
但我们的低成本航空规模显得还小了一点，这也给春秋航空有了较大的发展潜力。
2020年度，春秋航空:
营业收入93.7亿元，净利润-5.9亿元。
运输旅客1859.2万人次。
旅客周转量301.5亿客公里。
截止2020年底，春秋航空:
总资产324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。
机队规模104架，没有宽体机。
春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。
2020年度十大航空公司主要指标排名
注1：本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2：文中图片均来自网络
当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
